本篇文章给大家谈谈cif中买卖双方的义务，以及cif合同卖方应尽的义务有哪些?对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
为什么说CIF中卖方是为买方的利益而投保的?
1、因为CIF条件下交易的是单据。而货物则是在过船舷以后。风险由买方转移给了卖方。买方虽然负担保险费，但出现风险仍然是买方负担，所以，其实保险相当于是卖方代买方支付的保险费用，所以CIF中卖方是为买方的利益而投保的。
2、根据可保利益原则，在CIF术语下，货物的所有权在货物装至船上时转移到了买方，买方才具有为该批货物购买保险的权利。但在实际操作中，由于卖方对货物的装船时间更为了解，此时为了保护买方的利益，由卖方代替买方购买保险。
3、对你的问题应该这样来理解：CIF贸易术语下，卖方报价中包含的保险费以及所做的投保业务，均是代买方投保，最终是由买方通过支付货款，将保险费再付还给卖方；货物在运输途中出险，也是由买方向保险索赔。
4、货物在货运仓储中出了问题可以把风险转嫁到保险头上去，所以这样说咯。
5、投保时货物一般还没有装船， 在投保时卖方对货物是具有保险利益的。 所以投保时受益人为卖方自己。 但是当货物装上船之后卖方就不具有保险利益了，但是卖方会将保险单背书，再交给买方， 这样买方就可以成为实际的收益人。
6、CIF卖方责任与义务：负责租船订舱，在规定的装运港和期限内将货物装上船，并支付货物运至目的港的运费，货物装船后通知买方。承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险，货运保险，出口清关手续。
贸易中说的CIF是
1、Board(…named port of shipment)，即船上交货(…指定装运港)，习惯称为装运港船上交货。CIF是常用国际贸易术语 是Cost Insurance and Freight的缩写，意思是成本加保险费和运费。该术语后，要指明目的港的名称。
2、货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。
3、fob，cif，cnf，crf都是常用的国际贸易术语，即这些国际贸易术语是国际贸易的买卖双方各自义务、费用和风险划分的表述。其中cnf就是cfr，过去的版本叫做cnf，现在使用的版本都改为cfr。
4、按照谁支付海运费谁支付THC费用的原则，FOB价格条款中THC费用应由买方承担，CIF中THC应由卖方承担，THC费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。
5、FOB意思是：船上交货价。（装运港货物装运上船后，风险转移给买方。）CIF意思是：成本加保险费加运费。CNF意思是：复合非线性反馈控制。CRF意思是：验证报告书。各种贸易术语有利于买卖双方核算价格和成本。
6、故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。
关于CIF贸易术语中卖方的义务的
1、CIF卖方责任与义务：负责租船订舱，在规定的装运港和期限内将货物装上船，并支付货物运至目的港的运费，货物装船后通知买方。承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险，货运保险，出口清关手续。
2、卖方 应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方，货物在装船时越过船上，（现在课本中不在说是船舷，注意，如果写了船舷会错）风险即由卖方转移至买方。
3、卖方：安排运输和保险，支付运费及保险费；承担货物在装运港装上船前的风险；出口手续；提供完整的运输单据。
4、采用CIF术语时卖方的基本义务是负责按通常条件租船订舱，支付到达目的港的运费，并在规定的装运港和规定的期限内将货物装上船，装船后及时通知买方。卖方还要负责从装运港到目的港的海运货物保险，并支付保险费。
cif贸易术语是什么?
CIF的英文全称为 COST INSURANCE AND FRIGHT，即（成本、保险费加运费），又称到岸价。它是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货，在CIF条件下，卖方还必须买方货行搭物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。
定义：CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（…..NAMED PROT OF DESTINATION）三个单词的第一个字母大写组成，意思为成本加保险费加运费。
cif 交易的一种方式，英文全称为 cost insurance and freight ，（成本 保险加运费），又称到岸价。CIF到岸价即成本、保险费加运费是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。CIF通常是指FOB+运费+保险费。
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